上次给大家介绍了几个新石器时代有意思的陶器，新石器时代经历了数千年，各种奇特的陶器层出不穷，体现了古代人的卓越智慧。而新石器时代过后，我国步入了有文字记载的历史时期，也就是大家所熟知的“三代”，即夏商周时期。

　　夏商周时期延续了使用陶器的传统，但更为人所熟悉的，就是中国三代时期的青铜器了。青铜器冶炼在中国起步相当早，技术也十分完善与进步，自上世纪来，已经出土了许多世界闻名的精美青铜器，如著名的后母戊鼎、四羊方尊等，大家都耳熟能详。

　　而今天要给大家介绍的这件，年代上要偏晚，也没有上述的有名，但它的出现，绝对是震惊世界的大事。

　　这件震惊世界的青铜器，就是“全世界最贵的车”——秦始皇铜车马，出土于1980年的陕西省西安市临潼区，现藏于秦始皇帝陵博物馆。

　　秦始皇陵铜车马一共有两乘，均为单辕、双轮、四马系驾。车马都是按照与实物大小1：2的比例来制作。

　　一号铜马车通长225厘米、高152厘米，在古代仪仗车队中称作“高车”，这种车伞较高，驾车人站立驾车，曰“立乘”。高车在平日的工作主要是战斗与狩猎，从一号车中发现了兵器也可证实这点。

　　二号车通长317厘米、通高106厘米，较一号车更长，更矮，这与其由驾车人坐着驾车有关，即“坐乘”。

　　这种“坐乘”的车称为“安车”，是作为出巡的乘舆，为了增加乘坐的舒适性，其车身更长，空间更大，且纹饰更精美。

　　两辆铜车马都通体彩绘，以蓝、白、绿三色为主；八匹马都为白色，只口鼻处施以红色；驾车人面部着色两层，内为粉红，外为白，更近似于皮肤的颜色，而衣物均为彩色。

　　车身都施以各种纹饰，马身配件都为金银制品，极显华贵与亮丽。车身部件连接结构多样且精美，各种细节及其精致，具有超高的艺术性。

　　两辆铜车马出土时已损毁严重，共出土了三千多件碎片，经过几年的修复，1983年8月，二号铜车马修复完成，10月1日正式对外展出。1987年5月，一号铜车马修复完成，与二号铜车马一起对外联展。

　　铜车马以其精美的造型、高超的制作技术、极大的体量被誉为“青铜之冠”，不论是对于古代车舆的研究，还是艺术风格的研究，都具有着不可比拟的作用。

　　秦始皇陵铜车马可以称得上是真正的国宝，它凝聚了两千多年前古代中国人民的智慧与努力，彰显了这个民族的伟大。以上就是关于铜车马的一些信息，当然，百闻不如一见，有兴趣的可以去秦始皇帝陵博物馆面对面感受一下国宝的风范，如果小P的描述有纰漏之处，还望指正哦！谢谢